北京共享电动单车有哪些？
共享单车很多，有永安行，优拜，骑呗和北京公共自行车，***用了刷信用免押金的模式。其中，永安行接入的是***，而且是首家与***合作免押金共享单车品牌，***评分600以上，可以通过支付宝扫码免押金扫码骑行。用下载共享单车，美团APP享受美好生活。
北京共享电动车有：人民出行、美团、柠檬出行、小黄鸭共享、雷风行、锂市民、咪熊共享、猎吧、山猫出行、滴滴青桔、芒果电单车、小黄蜂芒果电单车、小蜜芒果电单车和7号芒果电单车等。
北京共享单车使用要多少押金？
基本上可以将押金金额划分为几个区间，免押金算是第一类，需要收取押金但是小于99元的算作第二类，大于99元但是小于199元的算作第三类，大于199元的算作四类。
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。
北京的共享单车平台在使用时通常需要支付一定的押金。具体押金金额可能因不同的共享单车平台而有所差异。一般来说，北京市内的共享单车押金在100元左右，但也有一些平台可能要求更高或更低的押金金额。您可以通过下载和注册相关共享单车平台的手机应用程序，查看具体的押金金额和支付方式。
做共享自行车究竟能不能赚钱？
共享单车这个概念说实话在16-17年就是风口，俗话说站在风口上猪都能飞起来，当时风声响起的时候，所有人都想靠共享的概念得到投资，毕竟投资人的钱拿出来花那是一点都不心疼。但是钱拿在手上之后就要考虑盈利问题了，共享单车成本，人员维护，广告投入，前期骑行补贴都是需要花钱的，投资很快就烧光。如果不能很快锁定一批黏性用户，后面你就要考虑的不是盈利问题，是我还能不能撑到月底了。。。
共享单车小众化是无法盈利的，品牌首先要打出来，再就是单车舒适度，适当的给予骑行补贴吸引一下新用户，当然收费也要考虑的合情合理，别人坐公交也就2块，你骑车要是比坐公交还贵，谁骑？
总之，目前这么多共享单车企业倒下，就连最初的OFO都出现集体退押金的情况，共享单车行业目前能不能赚钱基本显而易见。
共享单车是从2015年开始，2016和2017年成为最鼎盛的一个时期，那个时候的共享单车品牌很多，五颜六色，差不多近100个品牌角逐市场。如今2019年的时候，品牌越来越少，各大共享单车品牌纷纷倒闭***，剩下的也就几个巨头，如果现在在做共享单车基本上是没戏。因为之前做共享单车的话，很多人一开始投入并不那么大，他们刚创业做起共享单车的时候，很多的风投都急着跟了进来投钱，投资越来越多，烧钱越来越多？现出剩下的也就摩拜，小黄车，哈罗这样的品牌。他们都拿到了很多风投的投资，尤其像摩拜的胡炜玮，她退出***了15亿人民币，当然是绝对赚钱的。但是现在你如果要进入共享单车，是基本上没人会给你投钱，而且只会让你亏得倾家荡产。因为要知道共享单车，到目前为止还没有真正的盈利模式，完全就是烧钱的一个项目，之前很多风头资本进入都认为共享单车是个风口，其实，共享单车不过是一个伪风口，它并不能带来真正的利润，因为它只是一个重资产的，伪共享经济的一个自行车租赁模式，并不属于真正的共享经济范畴。
