张超爆料刘诗雯正式退役，世界杯5冠世乒赛1冠，她有啥遗憾？
刘诗雯如果真的退役，应该说比较圆满了，唯一的遗憾是没能夺得奥运会单打金牌，因此没能成为大满贯选手。
在与刘诗雯同期的选手中，主要有丁宁和李晓霞，她们都已退役，只有刘诗雯一直坚持到现在。虽说刘诗雯没有夺得大满贯有些遗憾，但能取得这样的成绩已经很完美了。在她的运动生涯里夺得过无数次冠军。其中夺得过世界杯冠军5次，世锦赛冠军1次，这是其他选手望尘莫及的。
刘诗雯如果退役也是一个不错的选择，毕竟年龄也不小了，而且在国际乒联有了新的工作，在国内也可有很多选择，现在退役正当时。
我觉得她没有什么可遗憾的。
乒乓球运动员一生的梦想可能就是实现大满贯或者是全满贯。但是这样的目标不可能每一名乒乓球运动员都能够实现，能够实现的只是极少数。
作为刘诗雯来讲，从4岁开始打球一直打到31岁，也实现了她热爱乒乓球的梦想，获得了世界杯5冠和世乒赛1冠，唯独没有奥运会女子单打的冠军。东京奥运会结束以后，刘国梁***专门对刘诗雯进行了表扬，说“她来了，发挥了传帮带的作用，就是好样的！”
现在，国际乒联正式公布：31岁的乒乓球世界冠军刘诗雯成功当选为委员。这是对刘诗雯热爱乒乓球运动，贡献乒乓球运动的极大肯定。
相信刘诗雯，一定会为了更高的追求，在更大的舞台上，实现自己的竞选宣言：“倾听你的声音，共享魅力乒乓！”
1***4年服役的超音速轰炸机B-1，距离退役还有多远？
首先B-1轰炸机并非1***4服役，而是1985年服役，1***4年仅仅只是完成了B-1枪骑士轰炸机的首飞而已！而且服役的型号也并非最初的B-1A，而是B-1B，两者是有本质区别的。B-1A轰炸机是高空高速突防，但经历越南战争的美国来说，高空高速突防的损失惨重，低空突防正成为主流，既然在设计思想都落后，新上任的总统卡特就直接将B-1A轰战机项目给砍掉了！
但80年代美国还在使用的B52已经显得过时，空军没有拿的出手的战略轰炸机，而苏联的图160进展迅速，再加上卡特下台了，新上任总统雷根在1981年恢复B-1轰炸机项目，不过将突防思想改为了低空突防，于是代号变成了B-1B轰炸机，并于1983年3月进行B-1B原型机的试飞，1985年正式量产进入美国空军服役。
这样算起来B-1B其实也就服役了34年，还不算太老，B52都还没有退役，暂时还轮不到B-1B，即使要退役，也至少要等到后来继承者B21服役才行，而B21项目目前***的是2025年服役，如果再拖上一点时间，很可能会在2030才会服役，而退役B-1B至少应该在2030年以后的事情了，还有至少11年时间服役期，甚至更长时间！
B-1B枪骑士很可能会在B52之前服役，枪骑士服役以来一直都磕磕碰碰，问题不断，很长一段时间内被称为机库女皇，而且不具备精确打击能力，甚至都没有参加海湾战争。后来经过改进的B-1B，首次投入实战是在1998年12月的沙漠之狐行动，对伊拉克进行空中轰炸。1999年，6架B-1B投入北约各国对塞尔维亚所进行的联合轰炸任务，并在仅占总飞行架次2%的情形下，投掷了超过20%的***量总合。之后阿富汗战争、伊拉克战争也都表现出色，这款战略轰炸机终于走上了正轨!
不过就在前不久举行的美国国会参议院听证会上，美国空军战略空军司令部司令约翰·海滕将军证实，在美国空军61架B-1B“枪骑兵”轰炸机中，有15架正在维修，39架因检修或其他问题而停飞，只有6架能够起飞作战，这让B-1B在此成为关注的焦点，难道B-1B真的不行了？
其实不然，美国既然能够公布B-1B的现状，就表明他的战略值班轰炸机是足够的，而在B-1B进行大修和维护期间由空军提出这样的问题，显然只是在装可怜哭穷，希望国会能更多的拨款，至于B-1B退役问题更是无从弹起了，暂时肯定是退不下来的！
更正一下，B-1于1***4年首飞，但真正服役是1985年。
B-1“枪骑兵”
战略轰炸机。B-1系列分A、B两型，前者定位高空高速，后者改为低空高速
至于B-1啥时候退役，取决于美国什么时候让它退。因为虽然B-1在1985年就已经服役，迄今已经过去34年，但B-1机体寿命还没到期。别忘了，50年代的B-52尚且老骥伏枥，宝刀未老呢。
服役超过半个世纪的B-52战略轰炸机
真正影响B-1战略轰炸机退役的因素，有几点。一是性能。B-1是一款追求高速突防性能的战略轰炸机，其***用可变后掠翼设计，改进型B-1b最大速度超过1.25马赫，航程可达1.2万公里，可以执行洲际战略轰炸任务。B-1b内置弹仓可携带34吨导弹，并且还可以***26吨，俨然一个“***怪兽”。
B-1b挂载能力示意图
这样一个具备超音速飞行能力的战略轰炸机，在上世纪堪称恐怖，但随着时代的发展，高速性能已经不是战略轰炸机优先方向。B-1b的雷达反射截面积（RCS）在1平方米左右，虽然远优于B-52的100平方米，但相比B-2的0.01平方米，仍有2个数量级的差距。面对未来，在复杂电磁环境下，***才是飞行器的头等生存手段，虽然不愿意承认，但超音速能力已经落后是一个事实。不论是对B-1还是图-160，都注定越将力不从心。
B-1、B-2和B-52三剑客“聚会”
二是可靠性。B-1无论在航程还是载弹量上都表现得很优秀，但可惜可靠性方面存在不足。首架B-1b首飞于1983年，于1985年开始装备部队，并于1986年10月正式具备初始作战能力。美国总共订购了100架B-1b战略轰炸机，到1988年全部交付完毕。
B-1A原型机
但这些年B-1b摔了不少，目前现役的缩减到不足70架。而且据外媒消息，目前仅有10几架B-1b能够正常起飞，似乎可靠性成为制约B-1b继续服役的最大的因素。
