8月12日起，威海公交5、18、25、31路线临时改线, 你怎么看？
首先，改线只是把从气象局到宜家花园去掉了，改跑青岛北路，，本身对其影响不大，因为那几站距离青岛北路不是那么远，走个十分钟就能到。其次，如一楼一样，改线是有他的必要性，不是凭空改的。（给个赞加关注谢谢🙏）
经过寿光的羊益铁路是那年改建的？
益羊铁路改线工程于2012年7月动工。2014年11月19日开通。
益羊铁路新线起点自孙家集街道边线王村北，基本沿大西环走向，***家街道、化龙镇、台头镇、古城街道、田柳镇后，与寿平线（寿光至邹平）衔接，全长31公里。其中，寿平线由省地方铁路局投资建设，经过田柳镇、古城街道、台头镇和化龙镇，是山东省环渤海开发建设的重要铁路线之一，寿平铁路线与益羊铁路西移工程部分路段重合，重合段长11公里，这样实际改线长为20公里。
西飞曾研发隐身战轰性能远超歼16，为何最终下马？
西飞从来没有研发过隐身战轰，这是网上流传甚广的***照片给军迷造成的意淫而已。
西飞所谓的“隐身”飞豹在军迷圈里流传甚广，网上甚至还有模有样的曝出过照片。但是，谣传就是谣传，经不起现实的印证。
网上关于“隐身飞豹”的谣言很大程度上是因为当年在论坛上这张引起轩然***的照片。这张照片以“管中规豹”的方式暗示了一种串列双座、隐身设计以及串列双座的战斗机呼之欲出。这张照片秒就秒在它以近距离***的情景出现，对于读者来说有一种“原来是泄密”的代入感，感觉特别真实。
但是，真相确实这样：好事者在一张黄皮F35的照片上进行的PS而已。
另外一张流传甚广的关于西飞隐身战机的照片倒是真的（见上图），但是却不是什么隐身战斗轰炸机，而是西飞为参加四代机竞标而提出的方案。当时，国防部长曹钢川上将在视察西飞时对该模型进行了参观。当然，这个方案和沈飞的雪鹄一起成了成飞歼20的手下败将，西飞就是陪太子读书而已。关于西飞参加四代机竞标的方案网络上的资料非常少，但是上图模型中的加特莱进气道设计与F22非常相似，突出高马赫数区间的飞行性能，不太适合作为战斗轰炸机使用。
实际上，中国空军直到目前为止也没有立项过任何隐身战斗轰炸机项目，在这种情况下西飞自己掏数百亿自行研制隐身战斗轰炸机的可能性非常低，毕竟西飞这几年项目非常多，轰6K、运20以及传闻已久的轰20，笔者实在想象不出西飞在忙的顾头不顾腚的情况下会上马一款自筹资金、自担风险但是军队明确没有订货的隐身战机。
当然，在我国的军机研制历史上，也不乏厂家自行上马、自筹资金的型号，西飞的轰6K就是典型代表。
随着科技的不断进步，各种新式武器也在不断推陈出新，各种新武器也在不断亮相，在性能方面也在变得越来越强，也更加的适合现代化战争，各种黑科技也在不断升级，在各国空军战机中，轰炸机是必不可少的，它的名字听着就令人胆寒，顾名思义，其威力不可小觑，可对敌方造成毁灭性打击，在中国，也在不断的研发新式的，更加强大的轰炸机，中国曾经研发过隐身轰炸机，但最后不幸下马，被叫停了，所以轰20是第二款隐身轰炸机，于是就有称：还好最后下马了。
人类一直都有想上天的愿景,所以飞机就很快出世了,从刚开始的商业用途到后来的战争使用,飞机都负有着特殊的使命,在二战中,飞机向下扔***让军方尝到了甜头，这种攻击方式可以对敌人造成很大的损失，这就是轰炸机的原型，直到现在,轰炸机一直是现代空军的重要装备。
轰炸机自诞生之日起，就一直是空中作战能力的表征，战略轰炸机已成为衡量一个国家军事和技术实力的基准，目前，只有美国、俄罗斯和中国拥有能够随时对敌人进行攻击的轰炸机部队，这也说明了拥有轰炸机的重要性，和轰炸机研制的不易。
纵观中国的轰炸机发展历史，一直都有种种困难和阻碍，但仍然阻挡不住当中的科研人员的制造的信心，在初期，中国靠的是引进其他国家的轰炸机来支持自己的战略需要，比如说曾经引进了伊尔，图系列轰炸机，也有对外国轰炸机的仿制，这说明轰炸机对中国的重要性不言而喻，也是必不可少的。
于是在后来中国研发出了轰20隐身轰炸机，这对中国来说具有里程碑式的意义，但很少有人知道的是，在之前中国也曾研发过隐身轰炸机，所以说轰20在时间顺序上，只能位列第二，但遗憾的是当时由于种种原因，这个项目就搁置了，那么当时这架神秘的轰炸机就是传说中的歼17了，但实际上，歼17并不是这一架，这件事始终牵涉到一个战机名字“飞豹”，因为当时“西飞”研发的了一款轰炸机叫这个名字，但后来发现性能不足，无法与他国战机抗衡，于是又推出了一款新的“飞豹”，相比原来的性能有了大大提升，但是空军觉得这款战机太激进，再加上载弹量也不是很多，于是就下马了。
但是现在来看，当时的“飞豹”可是仍然性能强悍，可以碾压大部分三代机，所以才有美军觉得幸亏当时没继续研制。
到目前为止没有任何直接证据能够证明，西飞曾经研发过或者正在研发所谓的隐身战斗轰炸机，所以更加谈不上所谓的性能远超歼16并且最终下马的问题。一切的误会其实都源自于一张网络CG图片，也就是传说中的歼轰7隐身魔改。
歼轰7隐身魔改
很可惜这个被大家寄予厚望的型号根本就是子虚乌有，西飞的确搞过歼轰7A的改进型号——歼轰7B，还进行了试飞。
歼轰7B
歼轰7B的气动布局跟歼轰7A几乎不存在任何差别，只是加强了机体结构以便于搭载重型***，同时升级了雷达航电系统，最多算是小改，跟隐身战斗轰炸机没有一毛钱的关系。歼轰7B的综合性能显然还是不如歼16，所以惨遭军方无情淘汰也是情理之中的事情。西飞还是集中精力把轰20尽快搞出来，这才是最有含金量的头等大事。
不过根据多方渠道的消息表明，我国目前确实有一款型号未知的隐身战斗轰炸机正在发展当中，***用并列双座设计，机体大小和起飞重量类似美国的F111和俄罗斯的苏34，研制单位不是西飞而是沈飞。其实早在几年前沈飞就展出过一架造型科幻的隐身战斗轰炸机小尺寸模型，当时人们都不以为然，认为这无非又是一个纸上谈兵的脑洞产物而已。
谁知不久之后在央视关于沈飞的新闻报道中，出现了一个并列双座大型战机的机头全尺寸RCS测试模型。紧接着沈飞公开发行了一套关于FC31战斗机的宣传画册，这个机头模型又再次顺带上镜，与此前已知的任何一款机型都不同。先先后后两次有意无意的“官泄”，足以证明沈飞的这个神秘战机绝对不仅仅只是心血来潮的航空模型那么简单。
在新世纪前后，西飞在歼轰-7（也即是“飞豹”）歼击轰炸机的基础上，推出过一款具备***能力的歼击轰炸机，或者说是战斗轰炸机，被称为“隐身豹”，也有军迷称之为歼轰-7B。不过这款战机并没有正式亮相和投产，很有可能已经下马了（未确定）。其实“隐身豹”除了隐身能力超过歼-16外，其综合性能是不如歼-16的，特别是在可靠性方面，“隐身豹”还有待考验，这也可能是它销声匿迹的主要原因。
“飞豹”战机可以说是完全自主设计的，因此它并没有国外成熟的战机可以借鉴，而是靠自己一点点的摸索和试验，通过不断改进才有了后来的成功。客观上看，“飞豹”战机的故障率比较高，特别是与进口的国外战机相比，质量和稳定性方面有待加强。在“飞豹”基础上研制的“飞豹”***战轰，虽然改进了前者的缺点，但还是不可避免地继承了前者的机体结构，不可能全部进行重新设计，可改进的空间并不大，所以不能像全新设计的战机那样，拥有更先进的气动布局。
有分析认为，“隐身豹”或者说“飞豹”***歼击轰炸机的主要改进包括：修改了机头和前机身设计，降低了正面雷达反射截面积，使其具备一定***能力；***用了新式座舱盖，使用了***材料制造；改进了进气道设计，既可以提高进气效率，又提高了***效果；重新设计了目标指示吊舱，具备一定***效果；对***架上携带的反舰导弹、油箱等装备进行改进，外形经过了隐身处理；改进了垂尾，增强了战机的可操纵性，并加入隐身设计；重新设计了翼尖，取消了翼尖挂架；发动机尾喷口也做了改进，可抑制红外信号的产生，使战机具备更好的隐身能力。
除了机身外部的改进外，新型“飞豹”战机还升级了航空电子系统。据悉“隐身豹”加装了4余度电传操纵系统，提高了战机的可操控性，特别是大迎角状态下的飞行能力。“隐身豹”战机的雷达也做了改进，增加了天线的尺寸，更换了速度更快的计算机，拥有更强的数据存储和运算能力。“隐身豹”还增加了前视红外吊舱，可以在夜间及复杂气象环境下对地面目标进行探测和攻击，另外还增添了飞行员头盔瞄准具，增强了电子战能力。
在“飞豹”战机基础上改进而来的隐身歼击轰炸机，主要是通过对机身造型和外部附属物的修改，来减少雷达反射和红外信号，隐身能力并不算特别突出，和专门的***战机存在很大差距。特别是随着新型雷达的不断出现，对***目标的搜索能力越来越强，所以这种小打小闹式的修改，已经不具备太大意义。如此一来，“隐身豹”战机的优势就变得不那么突出了。
进入新世纪之后，随着对苏-30MKK研究的深入，以它为基础诞生了全新的歼-16战斗轰炸机，无论是气动布局、机动能力、挂载能力还是航电系统，都具有很大的优势。而且，歼-16还借鉴了一些五代机的设计和装备，综合性能甚至超过了进口战机。和歼-16相比，“隐身豹”战机就显得比较落后了，所以它的下马是自然而然的事，这是时代发展的必然结果。
