北京地铁空跑一圈的秘密？
北京地铁的末班车之后要空驶一圈，是为了用来调试车上的各种系统，例如牵引制动还有PlS等，另外除了调试外，很多地铁在运行完后要回到***，以保证第2天早上的正常发车有足够的车辆调配。
其实不止晚上最后一班车的空跑，早上也有一班空跑车，早上的空车叫匝道车，主要是检查轨道的情况，晚上的空车为调试车，主要用来调试车上的各种系统。
北京8号线哪几趟是空车？
北京8号线早上第一趟车和晚上的最后一班车是空车。地铁的最早一班车和最晚一班车是空车运行，这实际上是在调试设备和安全，为了新一天的运营做准备，因此虽然是跑空车也要像载人一样，每一站都必须停，早班车叫轨道车，晚班车叫回段车。地铁是在城市中修建的快速大运量、用电力牵引的轨道交通列车，在全封闭的线路上运行，位于中心城市的线路基本都设在地下隧道内，中心城区以外的线路依然设在高架桥和地面上，为了行车安全，每天的早班车和最后一班车都是空车运行。
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北京地铁11点后为什么空跑一趟？
北京地铁最后一班要放空的原因是:晚上的空车就是调试用的,用来调试车上的各种系统,例如牵引,制动还有PIS等。事实上,在最后一次客运地铁结束后,地铁列车检查员正在调试设备并调试空跑车。他们经常从深夜工作到凌晨,在此期间,他们应全面测试列车运行的准时率、供电系统故障率、屏蔽门故障率等指标。
为了准备第二天的运行,虽然它是空的,但它应该像载人一样停在每个车站
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