你被地铁门夹过吗？发生过什么故事？
我从没被地铁门夹过。每次都很警惕地注意和测算关门的时间。但我曾经在北京，看到一个胖小伙子在地铁关门前的最后一秒跳进地铁，身手之矫健很令人惊讶！还曾经在西安，看到有位老太太动作慢了点，人没上车，但一个胳膊被地铁车门夹住了！她没来得及上车，车就开走了！幸亏她抽出了胳膊，好悬！
首先，地铁门是关的真严！
有一次从回家，要去郑州火车站坐车，郑州的地铁也是真的挤！
在地铁一号线等车，每个门都挤满了人，排起了大长队！
地铁到站，都疯了一样往上挤，没办法，我要赶火车，只能硬挤！
在最后一刻，我终于挤上去了！
还没等着高兴，尴尬的事来了！
我发现我的背包被地铁夹住了，这时候，地铁门刚刚关上，我试图把背包从门中拽出来
但是废了九牛二虎之劲也没能拽出来！
没办法，只能等下次到站了！
北京坐地铁可以带死螃蟹吗？
可以
坐地铁不可以携带活的螃蟹。死螃蟹并且包装完好，是可以带上地铁的，根据地铁运营规定，家禽及水产品等会影响乘车环境或可能妨碍轨道交通运营安全，所以不能携带搭乘地铁。
北京地铁内对别人说“下车吗？”“下吗？"，是文明有礼还是语言暴力？
语言文字虽然能表达出一个人的态度看法，但是却不能凭几个字以偏概全。不可以说是语言暴力。过于片面。
任何态度的表达，都需要结合所处背景环境和当事人神态语气，以上综合才能判断出来。
一般来说，完整的句子是“您下车吗？不下换一下。”
这句话的主要目的，是为了让不下车又堵门口的人，快速让出上下车的位置。
北京的公交地铁，早晚高峰时，人巨多，停站时间又短，可能就一两分钟。（请看图）
如果不了解情况站门口的人，在到站之后，才想到为下车的人让出位置，时间就来不及了。
有可能就在车内大家慢腾腾换位置的那几十秒，车外等着上车的人，会误以为没人下车，开始直接往车厢里挤。结果就是，两股人流发生碰撞，该下的下不去，该上的也上不来，然后时间到了，车开走了，所有人的事儿都被耽误了……[可怜]
综上，这句话，完全是为了效率起见，没有什么别的意思。
所以，如果您到北京，坐公交地铁，车到站时，不下车就尽量让开车门。
如果要下车，最好在提前几十秒就做好下车准备，换到车门处。换的过程中，您可以对您前边的人说：“您下吗？不下换一下。”
北京地铁内对别人说“下车吗？”“下吗？”，是文明有礼还是语言暴力。
1、快到站了或提前一站，问一下站在下车门附近的朋友“下车吗？”，这是一种礼貌啊！怎么会有“语言暴力”的想法呢？
2、无论在哪个城市，遇到这种情况，询问一下也是礼貌的，比你什么都不问，挤到下车门好吧？！#我要上头条#
3、无论做地铁还是公交这类公共交通，当自己准备下车，或提前一站往下车门换位时，只要附近有朋友在我前面，我是会主动询问的，一般你问后，人家明白你要下车，若人家不下车都会主动让路让你过去的。#天津头条#
这就是北京人文明的一种象征，问“您下车吗？不下换换。”这就是很礼貌的问站在前面的人，如果前面的人下车就不用向前挤了车到站后随着人流就下去了。如果不问就直接硬挤您想想那个更文明礼貌！语言暴力您想多了！
提这个问题的人，我怀疑没坐过北京地铁。特别是早高峰的北京地铁。语言依赖环境。在一车挤成相片的人群中，快速杀出一条血路，挤到门口才是正道。我跟您打听一下，您下车吗？不下，您走您的。谢谢，借光一下，得，回见。这是在胡同，不是地铁！等您客气完了，东直门下车的到十条了…
北京三号地铁发生什么？
据说当年之所以停工,是因为挖到了古物一一三个陶土罐。
当时，工人们把它挖了出来,装在了挖斗上运了出去。 结果在搬的时候不小心碰了一下,其中一个竟然直接碎了,洒下了很多黑色的灰尘。 他们把这个事情上报了,但一时半会也不知道这个陶土罐有没有用,还是继续挖吧。 又挖了大概有3米,清除了一些臭不可闻的褐色液体。工人们还以为是有害物质,挖机都顾不上,全跑了。
后来经过化验，发现这些东西是油,不是石油,而且是人的。 在嘉庆年间,这里发生过一场大火,由于是在半夜,烧了十八户七十二人,就逃出来两个人。 这个油应该就是当时渗下来的,工地的人也不把这种事情当成一回事,不是什么化学残留就好。 然而复工后没多久,四组就频频出事。 先是经历了一次小塌方,然后就是工人接二连三的失踪,像人间蒸发一样。
1998年，北京地铁规划图中可以看到，3号线从四季青桥开始，终点在望京地带往北，这条地铁线中间会经过各种核心地区，一看就知道是主干线。加上地铁的编号大概率体现的是修建的优先顺序，这么说来3号线是主要线路没毛病，但是为什么后来没有修建呢？原因之一是6号线。6号线在修建时，并未按照规划的路线，而是中间拐了一下，走进了3号的路线中。
但这两条线路属于同时延期开工，而3号又比6号延迟的原因是当时的大环境，这也是3号线迟迟未开的第二个原因。那个年代经济紧张，国家没有多少能力去修建大项目，而此前鼓励的***引进外资又因为政治原因变成了被打击情况，没钱就成了最大的拦路虎，3号线再次被延期，也正是因为多次延期，很***号线迎来了第三个推迟的原因。北京作为急速发展的城市，今天的规划就可能赶不上明天的变化。
如果把地铁线比作人的话，那真是命运无常，老三在那边“难产”，老大已经承担不起生活的重担的。通州新城范围扩大，导致本就拥挤的一号线更不堪重负，为其修建***线成了当务之急，如果按最早的规划看，6号线正好是***，可其走向却注定它无法再按照原规划进行，所以最终六号线做出调整，而3号线就久久未能开通了。
