北京出租车计价器怎么加调度费？
**北京出租车计价器加调度费的方法如下：
打开计价器，将计价器开机并等待其完成启动自检。
在计价器上按下"SET"键，直到屏幕上出现"SETTING"字样，然后松开按键。
使用上下箭头键选择"SCHEDULE"选项，然后按下"= "键进入设置模式。
使用左右箭头键选择"RESERVATION"选项，然后按下"= "键进入设置模式。
在这里，可以设置预约调度费的起始和结束时间、费用率和加价规则等参数。
在完成预约调度费的设置后，按下"= "键退出设置模式，并确认修改后的设置是否正确。如果一切正常，计价器将会根据所设定的规则收取预约调度费。
北京有多少辆出租车？
目前正规出租车的总数是67000辆，已经4年没有增加过了。
***控制的很严。但是明显运力不够。***数量大概和正规车数量接近。全市合法非法运营车辆总和应该在13万辆左右。北京现有出租车企业252家，出租车个体工商户1157户，营运车辆66646辆，驾驶员近10万人，年客运量约7亿人次，占交通出行结构的6.6%。
根据出租车计价器记录数据和北京市发展改革委成本调查队成本监审情况，2012年北京市出租车单车月均行驶里程约7480公里，月均载客里程约5088公里，月均载客运营约634次，月均运营收入约16300元
出租车计价表怎么计算？
收费计算方式基本是按照“里程+时间”的模式。
以北京出租车为例：
1.白天(早5：00--晚22：59)。
起步价10元。
超出三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。
收费方法如下： 车价＝起步价【11元】＋（里程数 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价【2.1元】
（3 里程数10） 车价＝起步价【11元】 （里程数3）
远程状况：车价＝起步价【11元】＋（远程里程标准【10公里】 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.2元】 (里程数10) 总之，基价和单价在某地是一定的，但是里程这里面就大有问题。
天津12月1日起调整出租车价格, 你怎么看？
沈阳刚调完，等于给网约车送大礼啦！打车的就那些人，不打车的就是降价也不打车！我在沈阳的出租车本原来都有两个人抢一台车打起来的！现在满大街溜活的！不容易啊！好多出租车都觉得调价未必是好事！
日前，市发改委发布公告，调整我市客运出租汽车运价听证会将于12月20日召开，目前30名 听证会参加人已经确定。运价调整听证方案要点提出，各类车型（不区分排量）的起步价统一调整至3公里11元，车公里运价统一调整至2．2元/公里。
小编对于这次涨价倒是有点建议，应该以8块钱为基数，与油价形成联动，这样对司机与乘客都公平。
有很多人都说涨价不打出租了，我就想问问，谁家没父母？谁家没孩子？谁家不吃饭？难道司机就应该都当新社会的雷锋吗？我们也都需要养家，也都需要活着。
没指望大家都能理解，但大家多想想生活的艰难……我早上10点吃早饭，中午也许得3点才吃上午饭，晚上别人都老婆孩子热炕头了，那时候我们才回家。
从司机层面来说，
如果作为一名天津地道的出租司机，对于这次调价，他要感谢党，感谢***，感谢为出租车驾驶员考虑的人，终于盼到要调价了，谢谢为我们所做努力的人。
但是话又说回来，
老百姓去出租公司包车开！出租车行每个月的管理费 保险费。月租费 司机健康费 等。乱七八糟的加起来 都快小一万了...出租车不涨价也不行..涨价了也不行。 现在就很矛盾。 具体怎么涨 涨多少。市***还得上会！市发改委市物价局市交通办市交通治安分局..联合举行听证会。邀请广大代表、教育机构、媒体、综合之后给出一个答案！出具红头文件！在又出租行落实实行..去审计局下属出租车管理部门去调表！会制定一套详细的方案.....
其实
不管出租车涨到多少钱，打得起车就打，打不起车去坐公交。都得这瞎讨论啥呀。涨多了自然就没人坐了。市场经济由市场调节。其实出租车拒载怎么了，很正常。不挣钱的活谁干？总说出租车拒载，去的偏远地区乘客怎么不主动加钱呢。你把钱加够了，准有人去。还是那句话，打得起车打，打不起请去坐公交。就这么简单。不要动不动就是投诉
