摩拜80后创始人用了10年时间月薪破万，却用3年时间***数亿，你从中能学到什么？
摩拜的成功关键在于用烧钱的模式做大了市场，抢占了市场份额，至今来看，仍没有成熟的商业模式。
创始人在公司创立时的思路并不太明确，怎么赚钱来回报投资人的模式基本没有，但奇怪的是，投资人都上了船，只能不断烧钱来做大市场，能不能赚钱是市场做大了以后要想的事情。
从诸多公开报道来看，创始人的经历值得我们学习的是，首先是做了多年汽车行业记者，对行业内的发展趋势还是高于常人敏感的。
另外，善于借力，无论是摩拜创立早期的善于借用创投圈大咖的智慧，还是善于利用资本圈的人脉***。
特别是在为人处世方面，善于沟通提升工作效率，善于打造企业外部形象，这些因素都成就了创始人在公司和行业中的地位。
创始人能做的就是，顺应了这样的行业发展趋势，为资方设计了一个靠租车模式得到巨量的押金沉淀，因为资方看中的不是遍地的自行车，而是运营这些资金带来的巨大收益。
随着共享单车市场寡头出现，以及市场达到饱和，这一点创始人看的很清楚，所以趁机***走人，去享受岁月静好了。
有点讽刺，我从中学到的是，干媒体的可以无所不用其极，怎么吸引眼球怎么来，连一点基本的常识也都不需要知道。
摩拜的创始人胡玮炜在接受吴晓波的***访时曾意味深长地说过一句话：“资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去。”
实际这个事儿想想也简单，这么多轮的资本投入，其目的不是做雷锋，而是要赚钱挣利差。仅从猎云网公布的这几轮投资来看，投入的成本已经远远超过27亿美金，再加摩拜还有10亿美金的挪用用户押金的大窟窿，想想填补这个漏洞和给投资人收回成本就要多少？！而胡玮炜的创始人占股比例也就8%多，僧多肉少并不剩下多少汤汤水水。
更重要的是，资本市场有个重要的规则叫作Liquidation Preference(优先清算权)，用人话简单解释就是每一轮的投资人都会拥有不同的优先清算权，如果公司被清算或被并购时，该投资人将优先拿回其投资本金+利息。而在这些持股占比中，创始团队通常持有的是没有优先权的普通股。
现在这27亿美金放到桌子上，根据优先权一轮一轮先满足最高级别投资人、接着是次级优化权、以及一级一级的向下划分优先级投资人的成本和利息，等全部分完后会给创始团队留下多少，不用想也都知道。而不是这个新闻所吹的27亿美金*创始团队占股比例就等于***值这么简单的算法。
努力的方向比瞎努力更可靠。
同样身为80后.别人一夜之间***7.5亿元，我们觉得她用了3年走完了一辈子的路，但是对于“年轻的她”来说可能又是一个新的起点。
这个时代有些人活了30年，跟活了1年似得；有些人1年，活的跟30年似得。
说好了青春一路同行，你却买了车。
你以为都是互联网民工，他却突然创业成了功。
现在这个社会不再有均速前进的同龄人，你要么一骑绝尘，要么被远远抛下。
我们能够从她身上学到什么？
当然想学胡玮炜***几个亿是不大可能..毕竟这种人在咱们国家也没几个。
随着摩拜被美团收购，不禁让人感慨共享单车的命运，毕竟OFO也已经卖身给阿里，曾经叱咤风云的共享单车两巨头如今只能委身于其他的互联网巨头，虽说短期内共享单车还是会存在于我们的视线之中，但在被收购和卖身的那一瞬间，也就注定了它们的命运：沦为鸡肋，受制于人，很难再有大的作为。
当然对于创始人胡玮炜来说未尝不是一件好事，毕竟摩拜的发展遇到了瓶颈，如果没有大金主的支持，恐怕过不了多久，摩拜就会陷入困境，所以有了美团，摩拜也就能继续前行了，而创始人胡玮炜也行这笔交易中获得了不菲的身价，虽然她失去了摩拜，但她并不是失败者，三年的时间，从一名默默无闻的小记者成为接近十亿的身价创始人，这样的成就足够了。
看了胡玮炜的神奇经历，很多人兴奋不已，觉得在人生道路上，努力的方向真得太重要了，甚至比努力更重要，只要抓住一个小小的机遇，人生就可以逆袭，不可否认胡玮炜十年的工作只能拿到一万的月薪，而3年的创业生涯让她身价亿万，但她的成功真得只靠选择吗？其实如果没有那十年的默默无闻，积累经验和人脉，恐怕她也没办法做成摩拜。
实际上正是由于她十年的记者生涯，她可以有机会接触到很多的创业者和投资人，而关于共享单车这个想法并非她的独创，曾经有投资人找另一位创业者想扶持这个项目，但是创业者觉得没什么前景便放弃了，但是胡玮炜长久做记者积攒的敏锐嗅觉意识到这个想法如果成功将会改变世界，于是决定做共享单车，所以她找投资人要了投资，开始创业，才有了后来的摩拜。
所以机遇永远是可遇不可求的，但更关键的是你是否能给自己创造遇到机遇的机会，如果你没有处在一个特别的圈子里，那么你就不可能接触到那些新奇的想法和投资人，没有经验的你更不可能做好充分的准备去尝试创业，所以虽然有时候努力的方向很关键，但前提是你必须要时刻努力，而不是放弃努力坐等天上掉下个好的机遇，何况没有充分的准备，这样的机遇即便掉到你面前，你也把握不住。
