轨道交通八大系统？
城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力，轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。城市轨道交通系统主要包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。
北京地铁三期规划是什么？
北京地铁三期规划的总体思路：
以***新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九届五中全会和市委十二届十六次全会精神，继续坚持“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”，坚持交通与城市协调融合发展，坚持“优化供给、调控需求、强化治理”，推进质量变革及发展方式转变，推进效率变革及发展路径转变，推进动力变革及发展动力转变，实现标本兼治、融合发展、提质扩容。2021年中心城区绿色出行比例达到74%左右，高峰时段平均交通指数控制在5.6以内，第三方评价交通运行情况进一步好转。
北京地铁轨道宽度一样吗？
一样的，我国的铁路和地铁都是***用1435毫米的标准轨距。
中国规定，直线轨距的标准是1435mm，这也是国际标准轨距。大于这个标准的，称之为宽轨，小于这个标准的称之为窄轨。人们习惯把铁路称为“两条线”，确切地讲是“永不相交的两条线”。它由两股平行的钢轨组成，它们之间的距离是固定不变的，这个固定不变的距离就是轨距。科学表述应该是“轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离”
1937年国际铁路协会规定,1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨轨距，1067毫米以下的轨距为窄轨轨距。
北京地铁线路的轨距均***用国际标准轨距1435mm。
正线标准轨距1435毫米，道岔岔尖位置轨距1450毫米
城铁和地铁的区别是什么？
城际：城际铁路简称城铁，一般是连接两座以上相邻城市的快速铁路，实现城市间的快速联通。
地铁相对于城铁来说，一般地铁具有独立的轨道系统，运营的是地铁列车而不是动车组，运行速度较低，一般在60公里每小时。
城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
早期城际铁路为客货两用，现代城际铁路为客运专线，且速度等级较高。城际铁路线路在地面、地下隧道或高架桥中皆可铺设。随着新型城市轨道交通发展，城际铁路***用了地铁或磁悬浮轨道系统。
城铁就是火车，连接比较近的不同城市，速度通常比地铁快，对于老百姓来说这还不是最明显的区别，最大区别是城铁需要提前买票，通常是对号入座，买了哪趟车的票就只能坐这趟车，票价高昂，理解为高铁或者动车就好了，而地铁是同一个城市间的轨道运输，不用提前买票，没有固定车次和车厢，出地铁才缴费，票价便宜，理解为不塞车的公交就行了。
城铁和地铁的区别是什么？
城铁和地铁的区别是:两者的运营地方不同
地铁：一般服务于城市内部，连接市区和郊区的轨道交通。
城际：城际铁路简称城铁，一般是连接两座以上相邻城市的快速铁路，实现城市间的快速联通。
地铁相对于城铁来说，一般地铁具有独立的轨道系统，运营的是地铁列车而不是动车组，运行速度较低，一般在60公里每小时。
城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
早期城际铁路为客货两用，现代城际铁路为客运专线，且速度等级较高。城际铁路线路在地面、地下隧道或高架桥中皆可铺设。随着新型城市轨道交通发展，城际铁路***用了地铁或磁悬浮轨道系统。
城铁就是火车，连接比较近的不同城市，速度通常比地铁快，对于老百姓来说这还不是最明显的区别，最大区别是城铁需要提前买票，通常是对号入座，买了哪趟车的票就只能坐这趟车，票价高昂，理解为高铁或者动车就好了，而地铁是同一个城市间的轨道运输，不用提前买票，没有固定车次和车厢，出地铁才缴费，票价便宜，理解为不塞车的公交就行了。
