地铁的发明者及发明时间？
地铁最早是英国发明的。1863年1月10日，地铁诞生地伦敦，一条长达6km、从Paddington到Farringdon、由英国律师Charles Pearson查尔斯·皮尔逊于1843年设计并投资的世界上最早的地下式城市铁（Metropolitan Railway）“大都会地区地铁”正式通车运营，动力是向英国铁路公司租借的蒸汽机车。
英国人皮尔逊。
1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。又经过了近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月10日，“大都会地区铁路”正式开始营业。伦敦大都会铁路开通。
第一年这条铁路运送了950万人次的旅客。由于当时电力尚未普及，使用的是蒸汽机车作为牵引。再加上排风不畅，乘客常常感到烟熏气闷，有的人甚至昏倒在地铁里。尽管如此，伦敦市民甚至皇亲显贵们都争相乘坐这种地下列车。因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车，其条件和速度还不如地铁。
1861年，在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报章对它进行了各种各样的猜测：比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。
当时的地道掘进方法也很笨拙：先把地上部分的住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱型的砖顶，然后将土回填，在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下，建好的隧道还要钻出通风孔。
1862年，当地铁挖到一条小河的岸边时，河岸发生了坍塌，工地灌进了两米多深的河水。脚手架横七竖八地泡在水里，一片狼狈的场面。贝克街的地铁壁画描绘了这一场景。
1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。这个场面也被记录在了贝克街壁画上：车厢类似大型的煤矿运煤车，绅士修女们的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人们脱帽欢呼，以表达喜悦之情。
“天上”走的单轨和地下走的地铁各有什么优点和缺点？
“天上”走的单轨，优点是:修建时施工期较短，几乎不受地下地质的影响，线路的转弯半径较小，纵坡度可大一些，技术要求比地铁低，所以造价相对较低，而且车箱内可观光等。缺点是:车速较低，载客量少，运行时有少许噪音，会受恶劣天气影响，占用地面空间，影响地面上周边景观和遮挡光线。地下走的地铁优点是:除修建地铁站的位置之外，施工时几乎不影响其它路面交通，运行时噪音对地面上没影响，速度快，载客量大，不受天气影响，缺点是:由于线路建在中心城区为主，线路选择性有很大限制，地质风险大，会受大楼、高架桥等建筑物桩基的影响，技术要求很高，所以造价很昂贵，一般城市的经济总量和人口数量不达标就不被批准建地铁的，“天上”走的单轨和地铁各有优点，各地应因地制宜去建造。本人并非专业人士，仅凭了解到的小小知识来写文章，欢迎有识人士有更详细的内容加以补充!
