北京地铁4号线运行到有些地方有很大噪音怎么回事？
地铁在建设中，如沿线 附近有居民住宅 需要设置 隔声屏 等降噪措施。
如果你所说的是 地铁本身的声音在某些地方突然变大，这可能跟轨道地基有关。在特定的地方 地铁运行时引起共振。
如何看待那些在地铁里大声说话的人？
感谢邀请
针对这个问题，我们首先需要了解道德。道德是道和德的合成词，道是方向、方法、技术的总称；德是素养、品性、品质。道德双修是人生的哲学。道德是一种社会意识形态，是人们共同生活及其行为的准则与规范。
上述提到道德是共同生活及其行为的准则与规范，我们大中华五千年文化道德传承下来礼邦大国，已经在早就形成一个规范，也就是公共场合的礼仪。
公共礼仪的解释:公共礼仪是指公共场所礼仪，公共礼仪体现社会公德。在社会交往中，良好的公共礼仪可以使人际之间的交往更加和谐，使人们的生活环境更加美好。公共场所礼仪总的原则是：遵守秩序、仪表整洁、讲究卫生、尊老爱幼。
公共礼仪中的语气忌: 严忌大声辩论，高谈阔论，恶言恶语，寻根问底，争吵辱骂，出言不逊。
因现代文明发展之快，已有很多人把言论自由的意思扭曲理解，对待在地铁上大声喧哗之人，我们只需要平常心对待，每个人做好份内的事情，做好对自己的准则，民族的发展道路是一步一个脚印的发展下去的，文化的传承也是，或许现在还会有一些不遵守礼仪之人，但我们每个人从现在开始认真对待自己，若干年后，将会更加美好。谢谢。
北京地铁一趟车总共有多少个座位？
北京目前运营中的19条地铁线一般分三大种车型（A型车和B型车以及机场线的C型车），不才我坐过除了房山线和机场线以外其他17条线路。目前北京开通的A型车线路有14号线（6节编组）以及16号线（8节编组），1、2、4（与大兴线贯通运营）、5、8、9、10、13、15、昌平线、亦庄线、房山线、八通线均为6节编组准B型车，6、7号线为8节编组准B型车，机场线为4节编组C型车。
由于早期老线路每节车厢两端无3人座的短座位，一般6B车型为216个座位，有的6B车型两端会多出3人座的短座位，故会多48个（中间4节车厢有，车头两节车厢无3人短座位），8B车型自己推理就OK了。
A型车一般每节车厢为48个座位，看几节编组相乘就OK了。但北京16号线每节车厢有一部分是站立区无座位，16号线也是目前北京运营中地铁编组最长的地铁线，8节编组A型车。
截至2017年1月，北京地铁运营线路共有19条地铁线路，每条线路都有对应的地铁编组，其使用的车辆型号不尽相同，对应的座位数量也不一样。具体来说目前北京各地铁的型号如下表：
地铁列车车厢数量有4节，6节，8节不等（前后车厢带车头）。
按照国际通用标准，城市轨道交通（地铁、轻轨）车辆类型可分为A、B、C及L四种。四种车型的主要区分是车体宽度。A型一般在21-24米；B型19-21米；C型15-19米。在国内，这个数据比较固定，一般A车型长22米，宽3米。B车型长19米，宽2.8米。C型车长19米，宽2.6米，L型车长16米，宽2.8米。但是注意，地铁列车上的座椅数量并不是固定不变的，即使是同一条线路同一型号的列车，还有可能存在去掉座椅改残疾人停靠位或扩大站席的情况，所以这个准确的数量还并不好说。就北京地铁1号线而言，每节车厢是4个门，中部门之间的座位为一边6个，两头的一头为站席，一头为一边两个或三个，这样来算的话，一节车厢，座椅的数量是40个或42个（不考虑座椅改站席的情况）。那么一整列地铁的座位数量，再乘以车厢数量就是了。
其实讨论地铁坐席的数量并没有太大意义，因为每个城市地铁都会根据自己城市的情况来进行调整，而且有些地铁列车的座椅直接就是一长溜，根本就没有区分有几个座位，也没有硬性规定可以坐几个人。衡量地铁载客量有一个车辆定员指标，一般是以站6人/平米的标准来计算的，以这个标准计算，A型车定员量是310人，B型车是240人，C型车是220人，L型车为104-220人。但在北京上海这样的大城市，城市管理部门参考的标准又有所提高，毕竟人太多，一般是9人/平方米，照这个标准，大概就是人挤人，而且基本掏不出手机的程度了吧。
