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北京地铁报废,北京地铁报废列车

  1. 上海地铁列车淘汰了要怎么处理?
  2. 北京地铁的列车是哪个公司的产品?
  3. 北京地铁的列车是哪个公司的产品?
  4. 地铁武器没耐久了怎么办?
  5. 城市遇到极端天气内涝严重,关键时刻能利用地铁通道排涝吗?

上海地铁列车淘汰了要怎么处理?

上海地铁列车淘汰了要怎么处理?谢谢邀请。

第一,我觉得可以出售给小吃街,每一节车厢可以是一个摊位,这样的话还可以进行废物利用,又能做成主题的餐厅

第二拉回熔铁厂重新熔铁造钢。

北京地铁报废,北京地铁报废列车
(图片来源网络,侵删)

第三,如果列车运行状况没问题,只是不能适应新的上海地铁的速度要求可以给回铁路部门作为一般列车使用。

其实回答这个问题没有那么专业,只不过是仁者见仁,智者见智罢了。

既然都到这儿了,就请关注头条

北京地铁报废,北京地铁报废列车
(图片来源网络,侵删)

@北京范儿

第一时间发布北京停水停电等各类生活信息

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北京地铁报废,北京地铁报废列车
(图片来源网络,侵删)

上海地铁列车淘汰了要怎么处理?谢谢邀请。

第一,我觉得可以出售给小吃街,每一节车厢可以是一个摊位,这样的话还可以进行废物利用,又能做成主题的餐厅。

第二拉回熔铁厂重新熔铁造钢。

第三,如果列车运行状况没问题,只是不能适应新的上海地铁的速度要求可以给回铁路部门作为一般列车使用。

其实回答这个问题没有那么专业,只不过是仁者见仁,智者见智罢了。

谢谢邀请,上海地铁列车淘汰了要怎么处理?

首先第一,当然是进行报废处理。直接拉回熔铁厂进行熔铁。

第二,出售给当地小贩作为小吃街处理,小贩重新装修,我相信会别有一番情调。

第三,如果列车运行良好,可以运会铁路部门作为一般列车使用。

北京地铁的列车是哪个公司的产品?

长春客车厂(现在叫:中国北车长春轨道客车股份有限公司)代表车型:DK3(已报废)、DK16(已报废)、DK20(已报废)、DKZ4、DKZ5、DKZ16等北京地铁车辆厂(现在叫:北京地铁车辆装备公司)代表车型:BD2(已报废)、分包DKZ4、DKZ5、DKZ13等车型的部分订单南车青岛四方机车车辆股份有限公司的列车代表车型:***M01、***M02、***M0等等从车辆质量感受来说:长客的最好,北京地铁车辆厂的最差,四方的一般般。

北京地铁的列车是哪个公司的产品?

长春客车厂(现在叫:中国北车长春轨道客车股份有限公司)代表车型:DK3(已报废)、DK16(已报废)、DK20(已报废)、DKZ4、DKZ5、DKZ16等北京地铁车辆厂(现在叫:北京地铁车辆装备公司)代表车型:BD2(已报废)、分包DKZ4、DKZ5、DKZ13等车型的部分订单南车青岛四方机车车辆股份有限公司的列车代表车型:***M01、***M02、***M0等等从车辆质量感受来说:长客的最好,北京地铁车辆厂的最差,四方的一般般。

地铁武器没耐久了怎么办?

地铁系列游戏中,武器没有耐久度设定,因此不会出现武器耐久耗尽的问题。玩家可以放心使用武器,而无需担心其损坏或报废。这使玩家能够专注于战斗策略和战术,而不是管理武器维护。

城市遇到极端天气内涝严重,关键时刻能利用地铁通道排涝吗?

肯定不能,河南郑州就是一个现实的例子,且从排水的自然规律上来讲,地铁虽然处在地下,甚至比城市排水系统还要低,但地铁通道没有“入海口”,仅依靠通道内部空间,实际上存不了多少水,城市该内涝还是得内涝。换个说法讲,地铁通道在城市地下的空间很有限,即便有大型城市的地铁线路较为密集,但与整个城市的面积比起来实在是微不足道,所以地铁线路本身作为应急排涝通道,解决不了城市内涝。

其实城市自身的排水系统应对正常的降雨是没问题的,顶多在城市部分低洼处,会出现内涝现象,但是在极端降水面前,世界大部分城市排水系统都撑不住,尤其是平原型城市,本身不具备地势落差,大型降水面前排涝速度非常慢,极易发生“肠梗阻”现象,这也是前段时间郑州发生城市洪水的根本原因。所以,不能因为郑州洪水将地铁淹没,就提出地铁作为应急排涝通道的想法,没有任何意义,且地铁造价成本一公里一个亿,不可能因为城市排水而使其全面瘫痪。

另外,在实际生活过程中,地铁不但不可能作为排涝系统,反而会与城市排水系统严格区分,地下部分我们可能看不到,但地上部分却显而易见。任何一个城市的地铁出入口肯定会设置高出地面的台阶,目的就是为了防水,如果出入口与地面齐平,随随便便的路面积水都能流入地铁站,那地铁岂不是瘫痪了。这其实也能从侧面反应前段时间郑州暴雨的规模,路面积水都已经没过了地铁台阶,足以说明雨势的大小。

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“地铁”,要比“地面”金贵得多。

如果发生城市内涝,要把地铁的进站口用沙袋挡住,防止地铁进水。至于地面内涝,涝就涝吧,顶多水淹一楼,连二楼都上不去,损失不会特别大。

而地铁,那是城市的大动脉,每公里造价几个亿,怎么能当做“下水道”来使用呢?如果地铁“灌了包”,那是很难处理的,要抽水,清淤,洗刷,消杀,甚至重新装修。再说,大量的电气设备被水淹过以后,是要报废的,还有地铁列车,也可能要报废。

我们知道,如果汽车被水淹过以后,就是“泡水车”,很难修理好,再恢复原状。地铁列车也是一个道理。

下图为长春市的地铁照片。

当然可以,地铁的修建本来就考虑到城市内涝的情况,但是不是用地铁隧道本身,而是利用地铁相关的排水系统去做内涝疏导,很多早期修建的地铁因为排水标准不够,所以常常发生内涝,后期随着排水标准的升级,新修建的地铁就很少发生内涝现象,还有很多信息化技术的应用,多地铁积水及时监测预警,也可以减少一定的损失。

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