国航的地服待遇怎么样？
楼上说的没错 现在其他航空公司的地勤也就3000-4000 国航么~~~你真能进去的话，那我先恭喜你，岗位么~国内值机 国际值机 特服 行李查询 现场指挥 售票 逾重 基本地勤岗位就这么多 如果你能进去 混个5-8年有机会 是有机会转正 你要有人的话 转的会更快 公积金开始也就400左右 3年以上能到700 如果你转正了 1000+ 我指的是普通员工 ，加油吧朋友 我已经在机场干了10年多了，基本什么事都看透了，国航是个不错的选择。
国航的地服待遇怎么样？
楼上说的没错 现在其他航空公司的地勤也就3000-4000 国航么~~~你真能进去的话，那我先恭喜你，岗位么~国内值机 国际值机 特服 行李查询 现场指挥 售票 逾重 基本地勤岗位就这么多 如果你能进去 混个5-8年有机会 是有机会转正 你要有人的话 转的会更快 公积金开始也就400左右 3年以上能到700 如果你转正了 1000+ 我指的是普通员工 ，加油吧朋友 我已经在机场干了10年多了，基本什么事都看透了，国航是个不错的选择。
民航飞行员前途怎么样？
坦白客观的说，是当下中国社会为数不多的一个能够帮助你达成年薪百万目标的工作。
不需要你是某领域的顶尖专家，也不需要你担任某公司中高层以上领导就可以实现高薪资待遇的工作。
民航飞行员是民航行业中的重要职业，随着航空业的快速发展，民航飞行员的前途也非常广阔。
目前，随着中国经济的不断发展和人民生活水平的提高，航空出行需求逐年增加，民航行业空缺飞行员的情况比较严重。因此，未来民航飞行员的就业前景非常好，就业稳定性和薪资待遇也比较优越。但是，成为一名民航飞行员需要经过专业的培训和考试，并需要具备优秀的飞行技能和严格的职业操守，具有较高的门槛和要求。
飞行员工作的发展前景一般，升职空间不大，开始是副驾驶，过上些年头升职成机长，还要继续飞的话就到头了，身体好的话飞到退休是常态，少数民航飞行员得混到自己的搭档退休才能升机长，个别上天时候年龄大一些的(跳槽的或者从领航.机械师半路出家的)到退休都是副驾驶。
这是普遍情况，不过飞行员待遇很好，一开工就拿上别人奋斗成领导的工资，而且根据民航局的规定，飞行员一个月不能超过90个小时的飞行时间，工作时间不长，也正因为如此，大多数飞行员都很乐意飞到退休。如果因为身体或者其他原因无法继续飞，也可以转入地面职务，管理，或者新飞行员培训一类的工作，不过可以肯定一点是，只要你不是去当这个航空公司的高级领导，那么收入肯定要比飞行员低。至于飞行员能不能转型做领导，那肯定可以，看个人水准了，不少航空公司的总经理，副总经理就都曾是飞行员呢
民航飞行员的前途怎么样啊？
飞行员的职业是比较特殊的行业。起点比一般人要高很多，首先，身体要达标，这一点就会刷去了很大一部分的人。其次文化程度比较高，一般都是从应届毕业生中招收，文化课分数要过大学的录取线。在者，政治面貌要符合要求。所以不是一般人都能够当上飞行员的。
当然，飞行员的收入也很高，机长年薪大都在百万以上，航空公司的***待遇也很好，退休后有丰厚的养老金。前提是职业生涯中不能出现较大的差错。
