廊坊限行怎么避开？
限行时间： 2022年07月04日至2022年10月02日，工作日07:00-20:00（节***日除外）
限行区域： 廊坊市：北环道一东环路(创业路)一南环道一西环路(不含以上道路)以内合围区域。
限行规则： 对进入限行区域的客车实行每日限制两个车牌尾号的车辆通行。限行尾号轮换规则与北京市同步一致，车牌尾号为英文字母和汉字的按0号管理。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
北京六环怎么掉头？
六环是封闭性高速，这与五环、四环，自己其它高速公路是一样的，那就是在高速上是不能掉头的。如果想在六环上掉头唯一的办法就是首先到最近的出口驶出六环路。如果还想掉头驶入六环，那么往前行驶，找到一个立交桥，从桥下就可以实现掉头，然后找到六环入口，就可以进入了。
郑州四环快速路内范围有多大?能容纳多少常住人口？
感谢有机会回答这个问题，郑州四环快速化正在快速推进过程中，对于这个郑州四环能够容纳多少人口？今天借此机会简单谈谈我的一些观察。
郑州四环范围有多大？
如果我们把郑州四环作为一个简单的四方形来进行简单计算，东西长26.5公里，南北长大约24公里，那么郑州四环的总体面积应该在636平方公里左右。那么这么大的面积会容纳多少人口？我们就以北京为例进行简单计算，根据2015年的数据显示北京主城区常住人口为1282.8万人，主城区面积为1369平方公里，那么每平方公里的容纳人口为9370人。那么同样的我们以这个数据来进行参考，逆推郑州的636平方公里可以容纳的人口为600万左右。
未来郑州的发展规划
上面我们已经进行简单计算了郑州如果发展到四环的时候能够容纳的城市人口为600万左右，但是根据我查询的数据显示，早在2016年郑州的常住人口已经突破了600万。所以说这也是为什么郑州加快速度进行四环环建设和积极推进五环建设的原因（也从侧面反映了郑州市区人口拥挤程度）。可以说未来郑州肯定是要疏解三环内人口和人口向四环和五环转移的，经过同样简单计算郑州五环的总面积应该在883平方公里左右，容纳人口在800-1000万。
根据郑州未来市区五环的规划来看，目标是朝着郑州市区五环人口超过1000万的前进的。根据《郑州市建设国家中心城市行动纲要(2017~2035年）》来看，到2035年郑州人口规模达到1350万人，其中市区五环内常住人口规模达到800-1000万是大概率***。
综上，规划已经做出来了，郑州这座城市也在稳步的向目标迈进，随着2019年郑州四环快速工程完工，未来五环快速化工程也会进行。期待郑州这座城市越来越好吧，欢迎喜欢郑州的朋友私信我共同关注郑州发展。原创不易，喜欢就点赞关注吧。
郑州四环快速路范围有多大？先发张图给你瞅瞅：
上图是郑州市有关部门公示了四环线及大河路快速化工程方案，四环将以高架桥为主，配合地面快速路，形成全长93公里的城市快速环道。
下图是西四环，南四环和大河路的道路标准横断面示意图。这三条路都将建成高架双向8车道，地面双向8车道的快速路。建成后，南四环、西四环至大河路一线，将是连续高架的形式，设计车速可达80公里/小时，真正实现四环快速化。
四环线及大河路快速化工程是郑州推进国家中心城市建设进程中的一项特大型城市立体交通项目，高架部分将***用绿色环保无污染的预制箱梁拼接技术 。据悉，该环线建成后将成为郑州市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“两环”的外环，对提升“国家中心城市”形象，加快“畅通郑州”建设、改善市民出行具有重要意义 。
其实从图中我们就可以看到，整个四环高架围合起来的范围囊括了郑州市整个建成区，也是郑州市的核心行政区。根据有关数据统计目前郑州市的常住人口在956.9万（2015年末），主城区常住人口在506万。而根据未来郑州市城市发展规划：
《郑州市城市总体规划修订版》提到，2020年，郑州市域总人口1245万人，城镇人口1025万人，城镇化水平82%左右。中心城区城市人口610万人，其中，主城区470万人，航空城140万人。
目前来看四环高架合围起来的区域是郑州市工商业主要集中的地方，未来人口应该汇聚量也不会少，依然会占据郑州市人口的最大头。就目前来看的规划2020年郑州市中心城区人口在610万，我觉得肯定会超会突破这个数字的。不知道大家是怎么看的，欢迎留言讨论。
90公里长的环路，除了圆形，就是等边等边形的面积最大，暂且按照正方形考虑，围合的面积不到600平方公里，按照城市规划设计规范，人均占地面积不应小于80平米！以此计算，四环内总人口不宜多于700万人口！和北京比较，北京5环内基本全是建成区。没有可比性！
