昌平县城限号吗？
昌平是北京市的一个远郊区，是受北京统一管理的，他的交通法规制度都北京市是一样的，昌平区的限号政策和北京市是统一的，不可能他自己单独行动的，现在昌平已经不是一个县城了，他是一个现代化的区了，他在北京的发展是非常快的，温泉，草莓闻名。
昌平县城对本地车不限号。
北京市的限行规则主要适用于五环以内,不包括五环以外。昌平县城在五环外所以对北京牌照不限号。
对于外地车，外省(直辖市、自治区)核发号牌(含临时号牌)的机动车,在9月1日以后,进入划定区域内道路行驶必须办理进京通行证件。
昌平区（原昌平县城）对本地车不限号。
北京市的限行规则主要适用于五环以内，不包括五环以外。具体的最新限行规则如下：
限行时间： 2022年01月03日至2022年04月03日，工作日09:00-17:00（节***日除外、双休日补班）。
限行区域： 北京市：五环路（含）以内道路。
限行规则： 星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8，(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。因冬奥会和冬残奥会，2022年1月29日限行尾号2和7，1月30日限行尾号3和8。
保定市不限号号限高峰吗？
不限，保定市***决定机动车限号政策后，从周一到周五每天限行二个机动车号码，这是为了蓝天白云，为了北京冬奥会以及残奥会，为了治理雾霾天气，***取的措施之一，影响雾霾天气的原因有多种原因，比如秸秆焚烧，煤炭燃烧，机动车尾气排放等等因素造成的天气不好等原因，保定是北京的南大门
京津冀一体化对河北的影响是什么？
京，津，冀一体化发展规划，给河北人民带来的是好好学习，胸怀大志，面向远方，别计较河北人民的得失，学会奉献精神，服务于京，津的大局发展，牺牲自我，要与京，津的前程保持一致，这可能是给河北人民带来的最好的一面。河北是母亲地区，京，津来源于河北，所以河北要献出母爱，呵护子女成长，是河北人民应尽的义务，望子成龙，昐女成鳳，是大人想得回报而得不到的情愿。
一体化，从开始到现在，我邯郸是一点感觉都没有，除非到北京或者哪里没有了漫游费了。我感觉一体化针对的是北京、天津、保定（雄安）最后可以捎带一个石家庄。
京津冀一体化对河北的影响主要体现在两个方面
1：行政上会淡化石家庄这个省会的存在感
所以我认为京津冀一体化利好京津，利空河北。包括雄安新区也仅仅是对河北的一种心理上的补偿吧，实际上雄安新区目前也只是个概念，如果真的建成，雄安新区也是利空石家庄的，会更加的分流石家庄的***。
京津冀即指北京天津两个直辖市以及河北省，目前京津冀与长三角和珠三角是我国经济最发达的三个区域，但与长三角、珠三角不同的是，京津冀地区的发展极不平衡，真正发达的只有北京和天津两大直辖市，河北发展水平并不算高，有些人认为河北环抱北京天津两大直辖市，可谓近水楼台先得月，但事实上在过去，北京天津两城强大的虹吸效应，反而吸走了河北大量的***。
2018年河北GDP为36010亿元，位居全国第九，经济规模不小，但河北常住人口7400多万，因此它的人均GDP只有4.8万元，低于全国6.45万元的平均水平，在全国排名都比较靠后。近年来由于产能过剩等原因，河北经济发展比较缓慢，GDP接连被湖北和湖南超越，今年很有可能会被福建超越，经济地位不断下降。
京津冀一体化，河北可能真的是近水楼台先得月了。京津冀一体化是***院总理在2014年3月5日作***工作报告时就指出的方案，目的是加强环渤海及京津冀地区经济协作。京津冀一体化包括北京、天津两个直辖市以及河北省的保定、唐山、廊坊、沧州、秦皇岛、石家庄、张家口、承德、邯郸、邢台、衡水等11个地级市，其中北京、天津、保定、廊坊为中部核心功能区，京津保地区率先联动发展。
从最近几年来看，河北是获得实实在在的发展***，比如在2017年4月，“千年大计”雄安新区设立，北京与河北共同筹办好2022年北京冬奥会和冬残奥会，北京、天津的一些产业转移到河北地区等。过去几年河北经济发展缓慢是缘于自身经济结构不合理，相信随着京津冀一体化的深入发展，未来河北经济会发展得越来越好！
你还记得十年前的北京吗？
十年前的北京正是奥运会开幕式前夕，唯一的印象就是严肃紧张的气氛，大有暴风雨来临前平静的感觉，当时正在上大三，正好学校有奥运场馆，记得每次进宿舍都要查三证，学生证、身份证、还有一个好像是校园一卡通什么来着，一个一个查。然后头顶上每天直升飞机要飞过N遍，单双号限行，街上空荡荡。后来残奥会期间门票多的白送，班长拿了一沓挨个同学问去不去，取得话管一顿饭，唯一的要求是必须要坚持到比赛完成，中途不得退场，想想4，5个小时没敢去。
